Продукция
Автозапечатанный маслопоглощающий фильтр снаружи коробки серии TF
Этот фильтр устанавливается на всасывающем отверстии насоса для защиты насоса и других гидравлических элементов, чтобы избежать вдыхания загрязняющих примесей, эффективно контролировать загрязнение гидравлической системы, повысить чистоту гидравлической системы.
Описание
маркер
Автозапечатанный маслопоглощающий фильтр снаружи коробки серии TF
(A) Введение
Этот фильтр устанавливается на всасывающем отверстии насоса для защиты насоса и других гидравлических элементов, чтобы избежать вдыхания загрязняющих примесей, эффективно контролировать загрязнение гидравлической системы, повысить чистоту гидравлической системы.
Этот фильтр может быть установлен непосредственно на боковой стороне топливного бака, в верхней или нижней части, корпус всасывающего цилиндра погружается ниже уровня жидкости в топливном баке, фильтр фильтра находится вне топливного бака и имеет самозакрывающийся клапан, перепускной клапан, фильтр загрязнения фильтра заглушающим передатчиком и другие устройства, так что при замене фильтра и очистке фильтра жидкость в топливном баке не будет вытекать, этот продукт является новым, удобным в установке, пропускная способность, малое сопротивление, удобство очистки или замены фильтра и другие преимущества.
(B)Производительность и характеристики
1.Удобно устанавливать соединения, упрощать системные трубопроводы
Этот фильтр может быть установлен непосредственно на боковой стороне топливного бака. Нижняя или верхняя часть, головка фильтра выставлена вне топливного бака, всасывающее масло легко погружается под уровень жидкости в топливном баке, выходное отверстие имеет трубчатое, фланцевое соединение, в фильтре установлены самоблокирующиеся клапаны и другие устройства, чтобы трубопровод не устанавливал запорный клапан и другие трубы.Это упрощает трубопровод. Удобность установки.
2.Установите самозакрывающийся клапан, так что замена, очистка фильтра или система обслуживания очень удобны:
При замене, очистке фильтра или системы обслуживания, просто откройте крышку фильтра (в это время крышка очистки автоматически закрывается самозакрывающийся клапан. Изолируйте топливный путь бака. Чтобы жидкость внутри бака не вытекала наружу, так что очистка, замена фильтра или системы обслуживания очень удобна, если верхний самозакрывающийся клапан может быть использован для выпуска масла из бака наружу.
3.Имея передатчик загрязнения фильтром и перепускной клапан нефтепровода, повышается надежность гидравлической системы:
Когда фильтр засорен загрязняющим веществом до отверстия с вакуумом 0018 мпа, передатчик посылает сигнал.Необходимо своевременно заменить или очистить фильтр.Если в это время невозможно немедленно остановить или никто не может заменить фильтр, перепускной клапан масляного пути, расположенный в верхней части фильтра, автоматически открывается (значение открытия: вакуум 0,02 мпа), чтобы избежать отказа всасывания насоса.Однако в это время следует остановить замену или промыть фильтр, чтобы сохранить чистоту гидравлической системы и повысить надежность гидравлической системы
(C)Инструкция по установке
(D)Описание модели
(E)Технические параметры
| Модель | Поток (л/мин) | Точность фильтрации (вечером) | Проникающий диаметр. (мм) | Потеря первичного давления | Отправитель | Подключение | Вес (кг) | Модель фильтра | ||
| （V）
（V） |
（A)
|
|||||||||
| TF-25×*L- C Y
|
25
|
80
100
180 |
15
|
<0.01
<0.01 |
12
24
36
220 |
2.5
2
1.5
0.25
|
Трубка |
0.4
|
TFX-25× *
|
|
| TF-40×*L- C Y
|
40
|
20
|
0.45
|
TFX-40× *
|
||||||
| TF-63×*L- C Y | 63
|
25
|
0.82
|
TFX-63× *
|
||||||
| TF-100×*L- C Y | 100
|
32
|
0.87
|
TFX-100× *
|
||||||
| TF-160×* L-
|
160
|
40
|
1.75
|
TFX-160× *
|
||||||
| TF-250×* F- C Y | 250
|
50
|
Фрэнк
|
2.60
|
TFX-250× *
|
|||||
| TF-400×*F- C Y | 400
|
65
|
4.3
|
TFX-400× *
|
||||||
| TF-630×*F- C Y | 630
|
90
|
6.2
|
TFX-630× *
|
||||||
| TF-800×* F-C Y | 800
|
90
|
6.9
|
TFX-800× * | ||||||
Примечание: * Для точности фильтрации, если используется среда гидроэтиленгликоля, номинальный расход 160L / мин, точность фильтрации 80 мкм, с передатчиком типа ZS - 1, то тип фильтра TF · BH - 160×80L - C, тип фильтра TFX · BH - 160×80.
(F)Размер соединения
Трубопроводное соединение фланцевое соединение
Размеры резьбового соединения TF - 25 - 160
| Модель
|
Размер (мм) | ||||||||||||
| L1
|
L2
|
L3
|
H
|
M
|
D
|
A
|
B
|
C1
|
C2
|
C3
|
h
|
d
|
|
| TF-25×*L- C Y
|
93
|
78
|
36
|
25
|
M22×1.5
|
Φ62
|
80
|
60
|
45
|
42
|
42
|
9.5
|
Φ9
|
| TF-40×*L- C Y
|
110
|
M27×2
|
|||||||||||
| TF-63×*L- C Y
|
138
|
98
|
40
|
33
|
M33×2
|
Φ75
|
90
|
70.7
|
54
|
47
|
10
|
||
| TF-100×*L-C Y
|
188
|
M42×2
|
|||||||||||
| TF-160×*L-C Y
|
200
|
119
|
53
|
42
|
M48×2
|
Φ91
|
105
|
81.3
|
62
|
53.5
|
12
|
Φ11 | |
Размеры соединения TF - 250 - 800
|
Тип
|
Размер (мм) | ||||||||||||||||
| L1
|
L2
|
L3
|
H
|
D1
|
D
|
a
|
b
|
n
|
A
|
B
|
C1
|
C2
|
C3
|
h
|
d
|
Q
|
|
| TF-250×*F-C Y
|
270
|
119
|
53
|
42
|
Φ50
|
Φ91
|
70
|
40
|
M10
|
105
|
81.3
|
72.5
|
53.5
|
42
|
12
|
Φ11
|
Φ60
|
| TF-400×*F- C Y
|
275
|
141
|
60
|
50
|
Φ65
|
Φ110
|
90
|
50
|
125
|
95.5
|
82.5
|
61
61 |
15
|
Φ73
|
|||
| TF-630×* F-C Y
|
325
|
184
|
55
|
65
|
Φ90
|
Φ140
|
120
|
70
|
160
|
130
|
100
|
81
|
15
|
Φ102
|
|||
| TF-800×*F-C Y
|
385 | ||||||||||||||||
Примечание: фланец выходного отверстия, необходимый для данного продукта, монтажные соединительные болты и уплотнительные прокладки и другие аксессуары поставляются в комплекте с этим продуктом. Пользователь должен только подготовить трубу Q для сварки. Сообщение устройство соединения M18×1.5 может быть снабжено пробкой для тех, кто не требует передатчика.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Фильтр топливного бака 4
Основная функция фильтрующей сети бака заключается в фильтрации примесей, которые могут оставаться в баке при заправке, избегая попадания примесей в бак и влияя на нормальную работу погрузчика.
Фильтр напорной линии серии PLF
Данная серия фильтров предназначена для установки в напорные магистрали различных классов давления с целью тонкой очистки рабочей жидкости от посторонних примесей, возникающих вследствие внешнего загрязнения, износа компонентов или химических процессов в самой жидкости.
Фильтр прямого возврата масла серии RF
Этот фильтр используется в гидравлической системе обратной фильтрации масла, фильтрации металлических частиц, образующихся в результате износа элементов в гидравлической системе, и резиновых примесей уплотнителей и других загрязняющих веществ, чтобы масло, протекающее обратно в топливный бак, оставалось чистым.
Фильтр вращающихся трубопроводов серии DFC
Вращающиеся фильтры трубопроводов могут быть установлены непосредственно в трубопроводах гидравлической системы для дальнейшего удаления или блокирования примесей, возникающих в результате внешнего вторжения или износа элементов при работе.Особенно это касается систем автоматического управления и сервоприводов.
Крышка топливного бака 2
Основные функции крышки топливного бака включают предотвращение утечки топлива, предотвращение попадания примесей в топливный бак, защиту от воды и пыли и защиту от кражи.Крышка топливного бака должна быть прочной и долговечной, чтобы обеспечить нормальную работу во всех рабочих условиях.
Фильтр напорной линии серии DFD
Данный линейный фильтр предназначен для непосредственного монтажа в гидравлическую систему с целью тонкой очистки рабочей жидкости от посторонних примесей, возникающих вследствие внешнего загрязнения или износа компонентов.
Масляный всасывающий фильтр серии TFA
Данный фильтр предназначен исключительно для установки в верхней части масляного бака, при этом всасывающий патрубок должен быть погружен ниже уровня рабочей жидкости. По остальным техническим параметрам идентичен серии TF, но не оснащен клапаном автоматического уплотнения.
Круглый маслоуказатель 1
Круглый маркер. Используемая температура – 20 ~ + 100°С. Использование максимального давления 0,2 МПа
Сигнализатор давления манометрического типа CYB-I
Давление – передатчики типа CY – I, CY – II и CYB в основном поддерживаются фильтрами обратного масла, а также применяются для контроля давления в гидравлических системах и системах смазки жидких масел при нормальной подаче масла.
Встроенный фильтр возврата топлива в топливном баке RIF
Этот фильтр подходит для точной фильтрации в баке гидравлической системы строительной техники, фильтрации гидравлической системы. Средние твердые частицы, поддерживающие чистоту жидкости, протекающей обратно в бак, защищают систему безопасно.
Масляный всасывающий фильтр серии TFB
Данный фильтр предназначен для высокоточной очистки масла на всасывающей линии гидравлических систем. Он эффективно задерживает металлические частицы, резиновые включения от уплотнений и другие загрязнения до их попадания в насос, что значительно продлевает срок службы гидроагрегата.
Фильтр топливного бака 2
Основная функция фильтрующей сети бака заключается в фильтрации примесей, которые могут оставаться в баке при заправке, избегая попадания примесей в бак и влияя на нормальную работу погрузчика.
Масляный всасывающе-возвратный фильтр серии YLX
Данный фильтр обычно монтируется непосредственно в масляном баке на линиях всасывания и возврата масла, обеспечивая защиту насоса от попадания крупных механических примесей. Это предотвращает такие неисправности как заклинивание рабочих золотников гидрораспределителей и преждевременный износ гидрокомпонентов.
Крышка топливного бака 5
Основные функции крышки топливного бака включают предотвращение утечки топлива, предотвращение попадания примесей в топливный бак, защиту от воды и пыли и защиту от кражи.Крышка топливного бака должна быть прочной и долговечной, чтобы обеспечить нормальную работу во всех рабочих условиях.
Крышка топливного бака 1
Основные функции крышки топливного бака включают предотвращение утечки топлива, предотвращение попадания примесей в топливный бак, защиту от воды и пыли и защиту от кражи.Крышка топливного бака должна быть прочной и долговечной, чтобы обеспечить нормальную работу во всех рабочих условиях.