Продукция
Гидравлический воздушный фильтр серии EF-25-120
Гидравлические воздушные фильтры, выпускаемые нашей компанией, представляют собой новый тип гидравлических агрегатов, которые имеют восемь спецификаций.Структура этого продукта состоит из двух частей: фильтрации воздуха и фильтрации топлива.Это не только предотвращает смешивание гранулированных примесей во время заправки, что упрощает структуру топливного бака, но и способствует очистке жидкости.
Описание
маркер
Гидравлический воздушный фильтр серии EF - 25 - 120
(A)Введение
Гидравлические воздушные фильтры, выпускаемые нашей компанией, представляют собой новый тип гидравлических агрегатов, которые имеют восемь спецификаций.Структура этого продукта состоит из двух частей: фильтрации воздуха и фильтрации топлива.Это не только предотвращает смешивание гранулированных примесей во время заправки, что упрощает структуру топливного бака, но и способствует очистке жидкости.
Продукт использует медный порошковый металлургический спекающий фильтр, по сравнению с неметаллическим фильтром, с стабильной точностью фильтрации, высокой прочностью, сильной пластичностью, удобным разборкой и может выдерживать тепловое напряжение и удар, а также нормальную работу при высокой температуре и другие характеристики.На протяжении многих лет используются топливные баки многих гидравлических систем.
(B)Принцип работы и назначение
Когда гидравлическая система работает, уровень масла в баке иногда поднимается или опускается, воздух выходит изнутри наружу при подъеме, а воздух вдыхается наружу при падении.Для очистки жидкости в топливном баке на крышке топливного бака вертикально устанавливается воздушный фильтр, который фильтрует вдыхаемый воздух;В то же время воздушный фильтр также является отверстием для впрыска масла, новая рабочая жидкость, которая должна быть фильтрована, а затем введена в топливный бак, тем самым отфильтровывая частицы грязи в масляной жидкости.
В гидравлической системе очистка рабочего масла является очень важным звеном.Воздушный фильтр может поддерживать чистоту жидкости в топливном баке, не только предотвращая попадание частиц грязи извне в топливный бак, но и продлевая рабочий цикл и срок службы жидкости и компонентов, тем самым обеспечивая нормальную работу гидравлической системы.Кроме того, воздушный фильтр рабочего времени гидравлической системы поддерживает равновесие давления и атмосферного давления в топливном баке, чтобы избежать возможных дырок в насосе.
(C)Технические параметры и размеры установки
| Тип | EF1-25 | EF₂-32 | EF₃-40 | EF₄-50 | EF₅-65 | EF-80 | EF₇-100 | EF₂-120 | ||
| Поток заправки (l / min) | 9 | 14 | 21 | 32 | 47 | 70 | 110 | 160 | ||
| Воздушный поток (l / min) | 65 | 105 | 170 | 260 | 450 | 675 | 1055 | 1512 | ||
| Площадь фильтрации масла (cm²) | 80 | 120 | 180 | 270 | 400 | 600 | 942 | 1370 | ||
| A(mm) | 80 | 100 | 120 | 150 | 190 | 220 | 274 | 333 | ||
| B(mm) | 45 | 50 | 55 | 59 | 70 | 80 | 88 | 98 | ||
| a(mm) | ф39 | ф47 | ф55 | ф66 | ф81 | ф96 | ф118 | ф38 | ||
| b(mm) | ф51 | ф59 | ф66.5 | ф82 | ф102 | ф120 | ф140 | ф160 | ||
| c(mm) | ф64 | ф70 | ф80 | ф98 | ф120 | ф140 | ф160 | ф180 | ||
| Винт Screw (четыре равномерно распределенных) (mm) | M4×10 | M4×10 | M5×14 | M6×14 | M8×16 | M8×16 | M8×20 | M8×20 | ||
| Точность фильтрации воздуха (mm) | 0.279 | 0.279 | 0.279 | 0.105 | 0.105 | 0.105 | 0.105 | 0.105 | ||
| Точность фильтрации масла | 125 (мкм) (120 рубрик / дюйм) (по запросу пользователя или по запросу customer) | |||||||||
Если используется гидромоноэтиленгликоль, после модели добавляется · BH, например: EF3 - 40 · BH
Примечание: 1.В таблице показан расход воздуха при скорости 15 м / с.
2.Если EF1 - 25.1 является представителем модели, 25 представляет собой калибр фильтрации воздуха и калибр заправки 25 мм.
3.Воздушные фильтры используют порошковую металлургию на основе меди
(D)Выбор ссылок
На протяжении многих лет наша компания и соответствующие научно - исследовательские организации и поддерживающие производители проверили технические характеристики гидравлического воздушного фильтра, пришли к выводу, что: чем ниже рабочая скорость воздушного потока гидравлического воздушного фильтра во времени и пространстве, тем лучше противообрастающая фильтрация, поэтому при выборе гидравлического воздушного фильтра должен быть определенный запас, как правило, выберите расход воздуха примерно в 1,5 раза больше, чем расход насоса.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Датчик перепада давления типа CMS
Давление – передатчики типа CY – I, CY – II и CYB в основном поддерживаются фильтрами обратного масла, а также применяются для контроля давления в гидравлических системах и системах смазки жидких масел при нормальной подаче масла.
Масляный всасывающий фильтр серии TFA
Данный фильтр предназначен исключительно для установки в верхней части масляного бака, при этом всасывающий патрубок должен быть погружен ниже уровня рабочей жидкости. По остальным техническим параметрам идентичен серии TF, но не оснащен клапаном автоматического уплотнения.
Круглый маслоуказатель 1
Круглый маркер. Используемая температура – 20 ~ + 100°С. Использование максимального давления 0,2 МПа
Комбинированный указатель уровня и температуры YWZ76-500
Температуры уровня жидкости серии YWZ, производимые нашей компанией, являются необходимыми аксессуарами на топливных баках, смазочных устройствах, охлаждающих коробках и коробках передач, которые могут указывать уровень.
Фильтр напорной линии серии DFD
Данный линейный фильтр предназначен для непосредственного монтажа в гидравлическую систему с целью тонкой очистки рабочей жидкости от посторонних примесей, возникающих вследствие внешнего загрязнения или износа компонентов.
Крышка топливного бака 2
Основные функции крышки топливного бака включают предотвращение утечки топлива, предотвращение попадания примесей в топливный бак, защиту от воды и пыли и защиту от кражи.Крышка топливного бака должна быть прочной и долговечной, чтобы обеспечить нормальную работу во всех рабочих условиях.
Крышка топливного бака 1
Основные функции крышки топливного бака включают предотвращение утечки топлива, предотвращение попадания примесей в топливный бак, защиту от воды и пыли и защиту от кражи.Крышка топливного бака должна быть прочной и долговечной, чтобы обеспечить нормальную работу во всех рабочих условиях.
Фильтр топливного бака 3
Основная функция фильтрующей сети бака заключается в фильтрации примесей, которые могут оставаться в баке при заправке, избегая попадания примесей в бак и влияя на нормальную работу погрузчика.
Всасывающий и возвратный масляный фильтр серии TRF
Данный фильтр предназначен для гидравлических систем с замкнутым контуром. Он фильтрует металлические частицы, образующиеся в результате износа компонентов, резиновые загрязнения от уплотнителей и другие примеси в рабочей жидкости замкнутого контура, поддерживая чистоту масла в системе и эффективно продлевая срок службы гидравлического насоса и других элементов системы.
Фильтр ротационный магистральный серии SP
1.Фильтрующая головка из алюминиевого сплава.2.Макс. рабочее давление: 0,7 МПа.3. Диапазон температур -30°C-90°C,Temperature range(°C):-30°C -90°C.4.Головка фильтра оснащена отверстием для установки датчика загрязнения и засорения, чтобы определить использование фильтрующего картриджа.
Крышка топливного бака 3
Основные функции крышки топливного бака включают предотвращение утечки топлива, предотвращение попадания примесей в топливный бак, защиту от воды и пыли и защиту от кражи.Крышка топливного бака должна быть прочной и долговечной, чтобы обеспечить нормальную работу во всех рабочих условиях.
Встраиваемый фильтр возврата масла серии XNL
Фильтр возврата масла серии XNL с автоматическим уплотнением представляет собой новую серию фильтров, разработанную нашим заводом. Он устанавливается на линии возврата масла гидравлической системы и предназначен для удаления металлических частиц, образующихся в результате износа компонентов, а также резиновых загрязнений от износа уплотнителей, обеспечивая чистоту масла, возвращаемого в бак.
Фильтр напорной линии серии U-H, QU-H
Фильтр устанавливается в напорном трубопроводе гидравлической системы для отфильтровывания механических примесей, содержащихся в гидравлическом масле, а также камеди, фильтрата, углеродных остатков, образующихся в результате химического изменения самого гидравлического масла, чтобы предотвратить заклинивание золотника клапана.
Гидравлический воздушный фильтр с замком серии SAF
Гидравлический воздушный фильтр с замком серии SAF
Фильтр топливного бака 6
Основная функция фильтрующей сети бака заключается в фильтрации примесей, которые могут оставаться в баке при заправке, избегая попадания примесей в бак и влияя на нормальную работу погрузчика.
10RN Встраиваемый фильтр возврата масла
Данный фильтр предназначен для тонкой очистки в масляном баке гидравлической системы строительной техники. Он фильтрует твердые частицы в гидравлической системе, поддерживает чистоту масла, возвращаемого в бак, и обеспечивает безопасность системы.