Продукция
Фильтр всасывания и возврата масла серии SRF
Данный фильтр преимущественно применяется в гидравлических системах с замкнутым контуром. Он эффективно удаляет металлические частицы, образующиеся в результате износа компонентов, а также резиновые загрязнения от уплотнительных элементов в рабочей жидкости замкнутого контура, поддерживая чистоту масла в системе.
Описание
маркер
Фильтр всасывания и возврата масла серии SRF
(A) Введение ВВЕДЕНИЕ
Данный фильтр преимущественно применяется в гидравлических системах с замкнутым контуром. Он эффективно удаляет металлические частицы, образующиеся в результате износа компонентов, а также резиновые загрязнения от уплотнительных элементов в рабочей жидкости замкнутого контура, поддерживая чистоту масла в системе. Это значительно продлевает срок службы гидравлического насоса и других элементов системы.
(B) Описание модели
(C) Установочные размеры
(D) Присоединительный размер
(E) Технические параметры
| Модель
|
Импорт
|
экспорт
|
| SRF0200 | R2:G1-1/2 |
S1,S2 |
| SRF0300 | ||
| SRF0400 | R1:SAE2-3000psi
R2:G1-1/2 R3:G1 R4:G1/2 |
S1,S2,S3 S4,S5,S6:G1
|
|
SRF0800 |
| Модель | H |
| SRF0200 | 300 |
| SRF0300 | 347 |
| SRF0400 | 390 |
| SRF0800 | 430 |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Крышка топливного бака 3
Основные функции крышки топливного бака включают предотвращение утечки топлива, предотвращение попадания примесей в топливный бак, защиту от воды и пыли и защиту от кражи.Крышка топливного бака должна быть прочной и долговечной, чтобы обеспечить нормальную работу во всех рабочих условиях.
Круглый маслоуказатель 1
Круглый маркер. Используемая температура – 20 ~ + 100°С. Использование максимального давления 0,2 МПа
Фильтр вращающихся трубопроводов серии DFC
Вращающиеся фильтры трубопроводов могут быть установлены непосредственно в трубопроводах гидравлической системы для дальнейшего удаления или блокирования примесей, возникающих в результате внешнего вторжения или износа элементов при работе.Особенно это касается систем автоматического управления и сервоприводов.
Фильтр напорной линии серии QF60
Устанавливается в трубопровод низкого давления или всасывающий и возвратный трубопровод гидравлической системы; материал фильтрующего элемента может быть выбран в соответствии с требованиями заказчика; головка фильтра изготавливается методом одноразового литья, а барабан фильтра – штамповкой стального листа.
Масляный всасывающий фильтр серии TFA
Данный фильтр предназначен исключительно для установки в верхней части масляного бака, при этом всасывающий патрубок должен быть погружен ниже уровня рабочей жидкости. По остальным техническим параметрам идентичен серии TF, но не оснащен клапаном автоматического уплотнения.
Датчик перепада давления типа CMS
Давление – передатчики типа CY – I, CY – II и CYB в основном поддерживаются фильтрами обратного масла, а также применяются для контроля давления в гидравлических системах и системах смазки жидких масел при нормальной подаче масла.
Масляный всасывающий фильтр серии WU и XU
Данный фильтр относится к категории грубой очистки и обычно устанавливается на всасывающем патрубке масляного насоса для защиты от попадания крупных механических примесей. Конструкция фильтра отличается простотой, высокой пропускной способностью масла и низким гидравлическим сопротивлением. Доступны два типа соединений: трубное и фланцевое, а также два варианта фильтрующих элементов: сетчатый и щелевой.
Фильтр напорной линии серии U-H, QU-H
Фильтр устанавливается в напорном трубопроводе гидравлической системы для отфильтровывания механических примесей, содержащихся в гидравлическом масле, а также камеди, фильтрата, углеродных остатков, образующихся в результате химического изменения самого гидравлического масла, чтобы предотвратить заклинивание золотника клапана.
Фильтр топливного бака 6
Основная функция фильтрующей сети бака заключается в фильтрации примесей, которые могут оставаться в баке при заправке, избегая попадания примесей в бак и влияя на нормальную работу погрузчика.
Встраиваемый фильтр возврата масла серии XNL
Фильтр возврата масла серии XNL с автоматическим уплотнением представляет собой новую серию фильтров, разработанную нашим заводом. Он устанавливается на линии возврата масла гидравлической системы и предназначен для удаления металлических частиц, образующихся в результате износа компонентов, а также резиновых загрязнений от износа уплотнителей, обеспечивая чистоту масла, возвращаемого в бак.
Круглый маслоуказатель 2
Круглый маркер. Используемая температура – 20 ~ + 100°С. Использование максимального давления 0,2 МПа
Крышка топливного бака 5
Основные функции крышки топливного бака включают предотвращение утечки топлива, предотвращение попадания примесей в топливный бак, защиту от воды и пыли и защиту от кражи.Крышка топливного бака должна быть прочной и долговечной, чтобы обеспечить нормальную работу во всех рабочих условиях.
Сигнализатор давления типа CY
Давление – передатчики типа CY – I, CY – II и CYB в основном поддерживаются фильтрами обратного масла, а также применяются для контроля давления в гидравлических системах и системах смазки жидких масел при нормальной подаче масла.
Крышка топливного бака 6
Основные функции крышки топливного бака включают предотвращение утечки топлива, предотвращение попадания примесей в топливный бак, защиту от воды и пыли и защиту от кражи.Крышка топливного бака должна быть прочной и долговечной, чтобы обеспечить нормальную работу во всех рабочих условиях.
Фильтр прямого возврата масла серии RF
Этот фильтр используется в гидравлической системе обратной фильтрации масла, фильтрации металлических частиц, образующихся в результате износа элементов в гидравлической системе, и резиновых примесей уплотнителей и других загрязняющих веществ, чтобы масло, протекающее обратно в топливный бак, оставалось чистым.
Фильтр топливного бака 4
Основная функция фильтрующей сети бака заключается в фильтрации примесей, которые могут оставаться в баке при заправке, избегая попадания примесей в бак и влияя на нормальную работу погрузчика.