Цена на китайский внутрибаковый фильтр XNL? 

Когда слышишь вопрос про цену на XNL, сразу хочется спросить: а какой именно? Потому что под этой аббревиатурой может скрываться и сам фильтр в сборе, и просто сменный фильтрующий элемент. И это первая ошибка, с которой сталкиваются многие при заказе из Китая — не та спецификация. А цена, соответственно, может отличаться в разы.

Что скрывается за аббревиатурой XNL?

На моей практике, XNL — это чаще всего серия или тип, а не конкретная модель. Производители в Китае, особенно в индустриальном кластере Сюйчжоу, любят такие серийные обозначения. Это может быть линейка внутрибаковых фильтров для гидравлических систем, скажем, для экскаваторов или прессов. Конкретика начинается с цифр и суффиксов: XNL-160, XNL-250P, вот это уже что-то осязаемое.

Если зайти на сайт производителя, например, ООО Сюйчжоу Синьсин Фильтры (их ресурс – https://www.xxlqq.ru), видно, что они позиционируют XNL именно как серию всасывающих фильтров. В их каталоге это часть более широкого ассортимента, куда входят и напорные фильтры, и фильтры двигателей. Но опять же, на сайте часто указаны ориентировочные цены, которые сильно зависят от объема заказа и текущей стоимости стали.

Ключевой момент, который многие упускают — это материал корзины. Дешевые варианты идут со стальной сеткой, более дорогие и надежные — со специальной многослойной стеклотканью или синтетическим материалом с определенной тонкостью фильтрации (в микрометрах). Когда запрашиваешь цену, обязательно нужно уточнять: What is the filter media? Иначе пришлют самое простое, а потом удивляешься, почему элемент быстро забивается.

От чего на самом деле зависит цена?

Объем заказа — это правило номер один. Разница в цене за штуку между партией в 50 штук и 500 штук может быть 30-40%. Китайские заводы, включая того же Синьсин, настроены на опт. Но здесь есть подводный камень: большой объем требует тщательной проверки качества первой партии. Однажды мы заказали крупную партию XNL-200, и в первых десяти коробках обнаружили некондицию по сварке шва на корпусе — течь под вакуумом. Пришлось срочно слать претензию.

Сырье. Стоимость стали и фильтровальных материалов колеблется. Сейчас, например, цены на оцинковку подскочили, и это сразу отразилось на конечной стоимости. Иногда производитель предлагает аналогичный вариант из более дешевой стали, но для внутрибакового фильтра, который постоянно находится в масле, это риск коррозии и отслоения частиц.

Комплектация. Цена часто указывается за голый фильтр. А дополнительные опции — магнитный уловитель стружки в нижней части, датчик перепада давления с разъемом, специальное уплотнительное кольцо из фторкаучука вместо стандартного нитрилового — все это добавляет к стоимости. Иногда эти опции критически важны для конкретного применения.

Пример из практики: замена на погрузчике

Был у нас клиент с парком китайских фронтальных погрузчиков. Штатные внутрибаковые фильтры заканчивались, оригинал везли долго и дорого. Решили подобрать аналог. По габаритам и присоединительной резьбе подошел XNL-180 от Синьсин. Запросили коммерческое предложение.

Первое, что прислали — цена $12.5 за штуку при заказе от 100 шт. Подозрительно дешево. Стали копать. Оказалось, это цена на элемент без корпуса, только корзинка. Полный узел в сборе с крышкой и уплотнениями стоил уже $38. А с датчиком загрязнения — под $50. Вот и вся экономия. Но для клиента датчик был не нужен, так как на машине своей индикации не было.

Заказали пробную партию в 20 штук полных узлов. Пришли, проверили — вакуумный тест прошел, размеры в норме. Но вот беда — резьбовое соединение на крышке было на миллиметр короче, и при полной затяжке уплотнительное кольцо не всегда прижималось как надо. Пришлось докупать более толстые кольца отдельно. Это тот самый скрытый нюанс, который не увидишь на картинке в каталоге https://www.xxlqq.ru.

Переговоры и подводные камни

Общаясь с менеджерами, важно сразу говорить на техническом языке. Не просто цена на XNL, а quote for XNL-160 filter assembly, with 100 micron stainless steel mesh, M36x2 thread, including gasket, for 300 pcs. Тогда и ответ будет адекватным, и меньше шансов на ошибку.

Инкотермс. Цена FOB Сюйчжоу и цена DDP Москва — это две огромные разницы. В первую цену не входит ни морская перевозка, ни таможенное оформление, ни сертификация. Многие мелкие поставщики работают только EXW (завод), и всю логистику ты берешь на себя. Крупные, как ООО Сюйчжоу Синьсин Фильтры, часто помогают с отправкой.

Сертификаты. Запросите хотя бы сертификат качества от производителя (Certificate of Compliance). На фильтры для ответственной гидравлики хорошо бы иметь и протоколы испытаний на перепад давления и грязеемкость. Это добавит к цене 3-5%, но спасет от проблем. Один раз мы сэкономили на этом, и партию задержали на таможне из-за отсутствия внятных документов на материалы.

Итоговый диапазон и что делать

Итак, если обобщить. Цена на сам фильтрующий элемент серии XNL (только корзинка) может начинаться от $8-15 за штуку в опте. Полный внутрибаковый фильтр в сборе — от $25 до $70, в зависимости от размера, материалов и опций. Цена под ключ с доставкой до вашего склада в России может увеличить эту цифру на 20-35%.

Мой совет: никогда не заказывайте первую крупную партию сразу. Возьмите 5-10 образцов, протестируйте в реальных условиях на одной машине. Проверьте не только посадку, но и как он ведет себя через 200-300 моточасов. Не деформируется ли сетка, не отслаивается ли покрытие.

И имейте в виду, что цена — это не финальная цифра в инвойсе. Это стоимость владения с учетом надежности, совместимости и отсутствия простоев техники. Иногда лучше заплатить на 10% больше проверенному поставщику вроде Синьсин, который специализируется на гидравлических компонентах, чем гоняться за самой низкой цифрой и потом месяцами разбираться с последствиями. Запрос цены — это только начало диалога, а не его конец.